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11月5日,隨著巨大的刀盤慢慢轉(zhuǎn)動(dòng),濟(jì)南軌道交通6號(hào)線全線首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)“啟魯一號(hào)”在中鐵十局三建公司承建的土建1工區(qū)于家莊站順利始發(fā),標(biāo)志著濟(jì)南軌道交通6號(hào)線工程西部標(biāo)段正式進(jìn)入盾構(gòu)施工新階段。
濟(jì)南軌道交通6號(hào)線,線路全長39.1公里,車站33座,均為地下線路。該線路作為濟(jì)南首條穿越老城區(qū)及泉水敏感區(qū)的地鐵線路,水文地質(zhì)條件極其復(fù)雜,具有“一大、二難、三高、四復(fù)雜”的工程特點(diǎn)。據(jù)參建單位中鐵十局施工負(fù)責(zé)人介紹說,自進(jìn)場施工以來,項(xiàng)目部發(fā)揚(yáng)開路先鋒精神,不等不靠,主動(dòng)出擊,克服了征地難,拆遷慢,工期緊,任務(wù)重,疫情壓力等困難。時(shí)隔一年,全線首個(gè)車站于家莊站率先順利封頂。過程中,項(xiàng)目部重安全、嚴(yán)要求、高質(zhì)量、抓進(jìn)度,標(biāo)準(zhǔn)化文明施工得到了各方認(rèn)可。本次盾構(gòu)始發(fā)后,“啟魯一號(hào)”將在24小時(shí)智能化、信息化監(jiān)控下,正常情況下以每天15-20米的速度掘進(jìn)。
據(jù)悉,濟(jì)南城市軌道交通6號(hào)線工程是繼已經(jīng)通車的2號(hào)線、正在施工的4號(hào)線一期之外,濟(jì)南第3條東西向軌道交通骨干線,串聯(lián)多個(gè)大型客流集散點(diǎn)和重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域。