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8月25日，在滬渝蓉高鐵孝天特大橋架梁施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著首榀箱梁穩(wěn)穩(wěn)落至橋墩上，由中鐵上海工程局承建的滬渝蓉高鐵天門段首榀箱架設(shè)完成，標(biāo)志著滬渝蓉高鐵天門段正式進(jìn)入火熱的線上施工階段。

新建滬渝蓉高速鐵路武漢至宜昌段位于湖北省境內(nèi)，沿線經(jīng)武漢、孝感、天門、荊門至宜昌，中鐵上海工程局承建的3標(biāo)，施工管段位于湖北省天門市及京山市境內(nèi)，正線全長(zhǎng)55.164km，路基14處，橋梁11座，隧道2座，計(jì)劃工期1370日歷天，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。中鐵上海工程局承擔(dān)3標(biāo)11座橋梁共計(jì)1254榀箱梁架設(shè)施工任務(wù)。

今年入夏以來(lái)，全國(guó)相繼出現(xiàn)大范圍持續(xù)性高溫天氣，特別是8月以來(lái)，天門市氣象臺(tái)連續(xù)7天發(fā)布高溫紅色預(yù)警信號(hào)。即便如此，3標(biāo)各條戰(zhàn)線的建設(shè)者仍默默堅(jiān)守崗位，戰(zhàn)高溫、斗酷暑，不辭辛勞、不懼“烤”驗(yàn)。為確保順利完成首榀箱梁架設(shè)任務(wù)，項(xiàng)目部實(shí)行輪崗輪休和防暑降溫措施，引導(dǎo)一線建設(shè)者合理調(diào)配工作時(shí)間，避開(kāi)酷熱時(shí)段，增設(shè)休息納涼場(chǎng)所，改善高溫環(huán)境下生產(chǎn)生活條件，幫助解決實(shí)際困難，讓大家安心安全工作。同時(shí)，項(xiàng)目部嚴(yán)格落實(shí)夏季高溫安全管理，針對(duì)每道工序制定紅線卡控措施，建立遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)，安裝運(yùn)架設(shè)備急停及安全限位裝置，多措并舉打好應(yīng)對(duì)高溫極端天氣攻堅(jiān)戰(zhàn)。

據(jù)悉，項(xiàng)目建成后，將大幅壓縮武漢至宜昌間的時(shí)空距離，推動(dòng)沿線多個(gè)城市邁入高鐵時(shí)代，極大便利人民群眾出行，助力加速構(gòu)建沿江綠色綜合交通運(yùn)輸體系，對(duì)服務(wù)支撐長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展、促進(jìn)湖北加快建成中部崛起戰(zhàn)略支點(diǎn)，具有重要意義。

標(biāo)簽： 重要意義 多措并舉 正式進(jìn)入