持續(xù)嚴(yán)重干旱拖累多國經(jīng)濟(jì)（主題）

梁凡


(相關(guān)資料圖)

7月以來，北半球多地遭遇極端高溫持續(xù)侵襲，隨之而來的嚴(yán)重干旱，更是給民眾生活與經(jīng)濟(jì)發(fā)展造成巨大影響：農(nóng)業(yè)生產(chǎn)遭到重創(chuàng)，航運物流受阻，能源危機(jī)加劇，甚至就連旅游業(yè)都受到波及。

一

歐盟委員會聯(lián)合研究中心8月23日發(fā)布報告說，歐洲正在經(jīng)歷可能是500年來最嚴(yán)重的干旱，且尚未看到干旱緩解跡象。

歐盟委員會聯(lián)合研究中心當(dāng)天發(fā)布8月份觀測報告說，歐洲約47%的地區(qū)面臨干旱風(fēng)險，另有17%的地區(qū)處于更嚴(yán)重的警報狀態(tài)。相比7月份，這兩個數(shù)據(jù)分別上升3個百分點和8個百分點。

到目前為止，西歐、中歐和南歐已經(jīng)近兩個月沒有大雨，且預(yù)計干旱仍將持續(xù)。在英國，英格蘭東南部近150天幾乎沒有下雨，南部的降雨量僅為7月份平均降雨量的10%。

在持續(xù)干旱下，歐洲多地主要河流與水庫湖泊水位大幅下降，許多歐洲主要河流流量較往年同期平均減少了約三分之一。

據(jù)報道，德國萊茵河下游沿岸不少城市附近的航道水位都已刷新歷史最低紀(jì)錄，多瑙河匈牙利段的水位已經(jīng)低到無法通航的地步，法國盧瓦爾河的部分河段幾乎完全干涸，現(xiàn)在已經(jīng)能徒步穿越……

在大西洋彼岸的美國，干旱狀況同樣觸目驚心。

據(jù)美國媒體報道，隨著旱情和水危機(jī)的加劇，美國聯(lián)邦政府16日宣布，由于美國西部地區(qū)最重要河流科羅拉多河的水量創(chuàng)下歷史新低，將對西部7個州減少15%的供水。

與此同時，美國人口最多的東北部地區(qū)今年也發(fā)生了持續(xù)的嚴(yán)重干旱。包括馬薩諸塞州東部大部分地區(qū)，波士頓以及羅德島南部和東部的部分地區(qū)都陷入了嚴(yán)重的干旱之中。

二

高溫干旱對農(nóng)業(yè)的破壞正在顯現(xiàn)。

據(jù)歐盟委員會22日發(fā)布的報告，谷物玉米、大豆和向日葵產(chǎn)量受干旱影響最大，分別較過去五年平均水平降低16%、15%和12%。

除此之外，在世界第四大小麥出口國法國，該國農(nóng)業(yè)部預(yù)計，與去年相比，軟質(zhì)小麥和硬粒小麥的產(chǎn)量將分別下降4%和14%；

意大利中小農(nóng)場主協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，干旱災(zāi)情將減少意全國約三成水稻收成和近三分之一水果蔬菜產(chǎn)量；

英國國家干旱小組的文件顯示，英格蘭各地普遍出現(xiàn)農(nóng)作物歉收，預(yù)計作物產(chǎn)量將損失10%~50%……

美國農(nóng)業(yè)部8月報告顯示，今年糟糕的自然條件和洪水、干旱等自然災(zāi)害導(dǎo)致全國大約2600萬公頃耕地未能播種，比去年未能播種的土地面積增加了兩倍。

根據(jù)美國干旱監(jiān)測機(jī)構(gòu)18日發(fā)布的數(shù)據(jù)，截至8月16日，處于干旱地區(qū)的玉米、棉花、大豆、春小麥和冬小麥產(chǎn)區(qū)占比分別為28%、61%、24%、18%和56%。上述數(shù)據(jù)較7月末有所下降，不過自6月以來整體上各作物產(chǎn)區(qū)干旱面積呈擴(kuò)大趨勢。

仿佛是則不祥的警告，隨著近來歐洲萊茵河和易北河干枯，河底相繼出現(xiàn)所謂“饑餓之石”，石頭上刻著警告歉收和饑荒的話：“如果你看到我，就哭吧?！边@些石頭自15世紀(jì)以來就一直存在，用于警示危險的低水位。

分析人士指出，美國和歐洲多國為糧食凈出口國，其農(nóng)作物減產(chǎn)將加劇世界貧困地區(qū)的糧食危機(jī)。

三

在對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的影響之外，干旱對歐洲經(jīng)濟(jì)的另一嚴(yán)重打擊是河流斷航的威脅。

發(fā)源于瑞士阿爾卑斯山的萊茵河是歐洲內(nèi)陸水道網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵。它流經(jīng)一千多公里，穿過瑞士和德國的工業(yè)區(qū)，然后在荷蘭繁忙的鹿特丹港匯入北海。

據(jù)歐盟統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)，歐洲大陸的河流和運河每年平均為每個歐盟居民運送超過1噸的貨物。僅就運輸功能來說，它就為該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)了約800億美元。

8月12日，萊茵河部分關(guān)鍵河段已下降到40厘米。德新社報道稱，正常情況下，要想讓一艘滿負(fù)荷的貨船安全通過萊茵河的狹窄河道，至少需要1.5米的最低水位。但現(xiàn)在，所有的貨船只能大幅減少裝載量才能行駛，后續(xù)的運輸成本也隨之大幅提高，這將進(jìn)一步加劇當(dāng)前供應(yīng)鏈問題。

“歐洲經(jīng)濟(jì)火車頭”德國80%的水運貨物由萊茵河承載，德國的能源供應(yīng)尤其依賴萊茵河。8月10日，歐盟正式停止購買俄羅斯煤炭，作為替代方案，德國政府已動用封存的煤電產(chǎn)能彌補(bǔ)能源缺口。而作為煤炭運輸?shù)拇髣用}，萊茵河航運一旦因干旱受到?jīng)_擊，其影響不僅僅是推高運輸成本，更甚至可能對德國工業(yè)中心地帶乃至于德國經(jīng)濟(jì)造成嚴(yán)重影響。

歐洲旅游業(yè)也受到?jīng)_擊。匈牙利旅游局表示，因為水位低，首都布達(dá)佩斯以北一些多瑙河沿岸的觀光站點“已經(jīng)關(guān)閉約一個月”。意大利最長河流波河水位創(chuàng)歷史新低，今年夏天部分河段游船觀光活動被迫暫停。

標(biāo)簽： 嚴(yán)重干旱 個百分點 研究中心