【我在班組】


(資料圖片僅供參考)

李定俊

10月20日10時(shí)許，在中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司南寧南車輛段南寧南檢修車間檢修庫(kù)一角，陣陣巨響不斷傳來，是車體班的3名鉚工在進(jìn)行熱鉚接作業(yè)。

在鐵路貨車檢修工藝中，車鉤、心盤、立柱等重要部位需要采用熱鉚接，以保證重點(diǎn)鋼結(jié)構(gòu)間連接穩(wěn)固。張?zhí)鞎熓倾T工小組的組長(zhǎng)，主要負(fù)責(zé)鉚釘?shù)募訜?，看似?jiǎn)單的工作，做起來卻不容易。

2014年，剛畢業(yè)的張?zhí)鞎煴环峙涞秸拷瓩z修車間鉚焊班從事車體檢修工作，首先跟著師傅周浩學(xué)習(xí)鉚接作業(yè)。第一次接觸熱鉚接作業(yè)時(shí)，張?zhí)鞎熆粗鴰煾翟诩訜徙T釘，而其余兩人在使勁地進(jìn)行鉚接，不禁暗自嘀咕：“師傅也太會(huì)挑活了，選的都是簡(jiǎn)單的?！?/p>

“鉚釘?shù)募訜釡囟纫ＷC在800℃~1000℃之間，過高過低都不行……”周浩一邊作業(yè)一邊指點(diǎn)張?zhí)鞎?，?dāng)察覺到徒弟興致不高且一副滿不在乎的表情時(shí)，便猜到了他的那點(diǎn)小心思。

休息時(shí)，周浩對(duì)張?zhí)鞎熣f：“我看你好像都清楚了，一會(huì)換你來操作一下?！薄皼]問題，師傅你就看我的吧。”張?zhí)鞎熕斓貞?yīng)承下來。

讓張?zhí)鞎煕]想到的是，他一連加熱兩顆鉚釘都失敗了：第一顆加熱時(shí)間和溫度沒把握好，直接把鉚釘給燒融了；第二顆加熱溫度不達(dá)標(biāo)，鉚接后鉚釘不穩(wěn)固，需要重新切割再鉚。這給了張?zhí)鞎煯?dāng)頭一棒，想到之前信誓旦旦的樣子，他看都不敢看師傅一眼，生怕被嘲笑。

這時(shí)周浩走過來，語重心長(zhǎng)地說：“小伙子，鉚釘加熱看似簡(jiǎn)單，做起來不簡(jiǎn)單吧？別小看一顆鉚釘，每個(gè)釘子都很重要。”

從那天起，張?zhí)鞎熡涀煾档慕虒?dǎo)，在崗位上穩(wěn)扎穩(wěn)打勤學(xué)苦練，兩年多時(shí)間成長(zhǎng)為班組的骨干。

隨著自動(dòng)化檢修的深入推進(jìn)，南寧南檢修車間修車量大幅提升，人員需求增大。2021年4月，表現(xiàn)優(yōu)秀的張?zhí)鞎煴徽{(diào)回南寧南檢修車間車體班，在這里，他的熱鉚接水平是最出色的，很快便被提拔為鉚工小組組長(zhǎng)。

由于鉚工的稀缺，班組挑選了幾名青年跟隨張?zhí)鞎煂W(xué)習(xí)熱鉚接作業(yè)。一段時(shí)間下來，幾人紛紛感慨：這個(gè)活真不好干，現(xiàn)在都普及智能化了，啥時(shí)候才能出現(xiàn)新工藝，把熱鉚給替代掉？

張?zhí)鞎熗蝗幌肫鹆藥煾档脑?，滿臉堅(jiān)定地回應(yīng)：“每一種工藝都有它的必要性，就像這個(gè)鉚釘，雖然很小，但每個(gè)釘子都很重要，鉚接上去便關(guān)系到鐵路運(yùn)行安全?！?/p>

現(xiàn)如今，張?zhí)鞎熥畲蟮哪繕?biāo)便是成為一名技師，繼續(xù)“釘”在崗位上。

標(biāo)簽： 檢修車間 看似簡(jiǎn)單 加熱溫度