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2022年9月11日2時(shí)30分，隨著一聲炮響，由中鐵二局承建的渝昆高鐵川渝段大石壩隧道順利貫通,實(shí)現(xiàn)了本標(biāo)段內(nèi)首個(gè)隧道開(kāi)挖貫通。

大石壩隧道位于重慶市永川區(qū)境內(nèi)，江津北至永川南區(qū)間，隧道全長(zhǎng)646m，最大埋深為25m，進(jìn)口接跨九永高速立交雙線特大橋，出口接路基工程，隧道洞內(nèi)主要為IV、V圍巖為主，圍巖穩(wěn)定性較差，不良地質(zhì)為泥巖風(fēng)化剝落與緩傾巖層，特殊巖土為膨脹巖、松軟土，全隧埋深淺，圍巖級(jí)別低，工程地質(zhì)條件較差。自2021年8月19日隧道開(kāi)工以來(lái)，項(xiàng)目部堅(jiān)持以質(zhì)量安全為核心，以“四化”支撐為手段，精心組織，科學(xué)安排，克服了地質(zhì)條件極差、施工場(chǎng)地限制等各種困難，嚴(yán)格堅(jiān)持“先預(yù)報(bào)、管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤測(cè)量”的原則，堅(jiān)持“預(yù)防為主、安全第一”的安全原則，不斷優(yōu)化施工工藝，在確保安全質(zhì)量的基礎(chǔ)上，有序高效優(yōu)質(zhì)推進(jìn)隧道施工建設(shè)。

“雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越”。中鐵二局渝昆高鐵二標(biāo)項(xiàng)目將以大石壩隧道的貫通為契機(jī)，進(jìn)一步加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理，切實(shí)把好質(zhì)量關(guān)，繼續(xù)做好后續(xù)工程施工，為渝昆高鐵早日建成通車做出更大的貢獻(xiàn)。

標(biāo)簽： 中鐵二局 地質(zhì)條件 預(yù)防為主