9月20日23時(shí)，經(jīng)過(guò)近兩個(gè)月的封閉式維護(hù)保養(yǎng)，漢江大橋恢復(fù)通車(chē)。今起，因修橋繞行的8條公交線路中的6條(14路、512路、8路、505路、536路、535路)將恢復(fù)通行漢江大橋，1路和6路將不再通行漢江大橋。

據(jù)了解，1路公交前身是樊城“定中橋至工業(yè)區(qū)”公交線，是我市開(kāi)通最早的公交線路之一，滿足了無(wú)數(shù)樊城群眾工作、生活的出行需求。1970年，漢江大橋建成通車(chē)后，樊城“定中橋至工業(yè)區(qū)”公交線更名為1路公交，成為我市首條跨江公交線路，連接漢江兩岸，贏得社會(huì)各界的廣泛歡迎。

大膽開(kāi)拓，爭(zhēng)先創(chuàng)新，一直是1路公交的代名詞。除了在跨江公交的嘗試中一馬當(dāng)先，在襄陽(yáng)城市公交的發(fā)展變革中，1路公交始終扮演著“探路者”的角色。1975年，1路公交開(kāi)始分批更換為鉸接車(chē)，單車(chē)旅客承載能力大幅提升;1995年，1路公交在全市率先接受無(wú)人售票公交車(chē)改造，為乘客帶來(lái)極大方便;1999年，全市首批空調(diào)公交車(chē)在1路公交線路上投入運(yùn)營(yíng)，優(yōu)化群眾乘坐體驗(yàn);2011年起，1路公交逐步開(kāi)始“新能源化”，全市首批混動(dòng)、純電、氫能源車(chē)型均優(yōu)先在該線路“試運(yùn)行”;2015年，1路公交被共青團(tuán)中央授予“全國(guó)青年文明號(hào)”稱(chēng)號(hào)，成為全市首個(gè)獲此殊榮的公交線路。

除了引領(lǐng)城市公交便民化、綠色化、文明化轉(zhuǎn)型，不斷為廣大群眾提供更為優(yōu)質(zhì)、舒適、便捷的出行體驗(yàn)，1路公交還見(jiàn)證了城市的發(fā)展變遷。解放路的寸土寸金、游人如織，人民廣場(chǎng)商圈的繁華流動(dòng)、格局變遷，襄陽(yáng)古城內(nèi)的環(huán)境優(yōu)化、功能完善……不斷調(diào)整的站點(diǎn)、增減的人流折射出襄陽(yáng)城市都市化、現(xiàn)代化演變進(jìn)程和群眾生活方式、理念的更新。

今年8月，漢江大橋封閉施工后，1路公交改為繞行鳳雛大橋。線路調(diào)整后，市公交集團(tuán)立即進(jìn)行數(shù)據(jù)追蹤，經(jīng)分析，相比之前，日客流量增加約1000人次，增幅逾12%，覆蓋社區(qū)增加6個(gè)，惠及近3萬(wàn)群眾。最終經(jīng)過(guò)多方論證和公開(kāi)征求市民意見(jiàn)建議，市公交集團(tuán)研究后決定，漢江大橋恢復(fù)通車(chē)后，正式調(diào)整1路公交途經(jīng)鳳雛大橋運(yùn)行，不再恢復(fù)通行漢江大橋。

另?yè)?jù)了解，本周是2022年公交出行宣傳周，市公交集團(tuán)將開(kāi)展“一分錢(qián)乘坐1路公交”活動(dòng)，9月22日至24日，使用“襄陽(yáng)出行”APP、普通公交卡及學(xué)生卡乘坐1路公交，可享受優(yōu)惠，單次乘車(chē)僅需1分錢(qián)。

(記者 胡采棣)

標(biāo)簽： 漢江大橋 公交線路 跨江公交 鳳雛大橋