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9月19日,隨著隴樹河大橋右幅T梁的緩緩下落,至此由中鐵北京局天津公司承建的云南勐綠高速公路第3項(xiàng)目經(jīng)理部隴樹河大橋?qū)崿F(xiàn)全幅貫通,取得了首架方向的階段性勝利,該節(jié)點(diǎn)的突破為后續(xù)上部結(jié)構(gòu)施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

據(jù)悉,該項(xiàng)目位于云南省西雙版納州勐臘縣易武鎮(zhèn)境內(nèi),中鐵北京工程局天津公司勐綠高速第3項(xiàng)目經(jīng)理部承擔(dān)施工線路全長21.504公里,其中包含特大橋1座,大橋22座,中橋10座,隧道2座,互通立交1處,服務(wù)區(qū)1處。勐綠公路采用雙向4車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)新建,設(shè)計(jì)時(shí)速每小時(shí)80公里,路基寬度為25.5米。

項(xiàng)目地屬北熱帶季風(fēng)氣候,降雨量較大,年降雨量在1700毫米以上;雨季周期長,月最高降雨量達(dá)410毫米,利于項(xiàng)目施工的黃金時(shí)間有限,并且項(xiàng)目施工管段內(nèi)珍惜植物較多,植被旺盛、覆蓋率高,加大了整體施工難度。對(duì)此,項(xiàng)目部根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際地質(zhì)、環(huán)境等因素編制針對(duì)性的專項(xiàng)施工方案,同時(shí)開展對(duì)國家珍惜植被的保護(hù)工作,積極與當(dāng)?shù)卣块T對(duì)接,協(xié)調(diào)組織開展紅線內(nèi)重點(diǎn)保護(hù)動(dòng)植物的遷移,避免對(duì)珍稀動(dòng)植物造成損害。

此次實(shí)現(xiàn)全幅貫通的隴樹河大橋橋長286.08米,為保證首座橋梁的順利貫通,項(xiàng)目部超前謀劃、科學(xué)組織,制定專項(xiàng)施工方案,下發(fā)技術(shù)交底,開展安全教育培訓(xùn),嚴(yán)格核查安全生產(chǎn)條件,確保架梁工作順利進(jìn)行。項(xiàng)目將以此次節(jié)點(diǎn)的突破為契機(jī),迎難而上,克服困難,抓好關(guān)鍵線路,合理組織施工,在保證安全和質(zhì)量的前提下,優(yōu)質(zhì)、高效地完成全年施工生產(chǎn)任務(wù)。

據(jù)悉,勐綠高速公路全長約211公里,起于西雙版納傣族自治州勐臘縣勐侖鎮(zhèn),經(jīng)普洱市江城縣,止于紅河哈尼族彝族自治州綠春縣,在云南省高速公路網(wǎng)中起到“襟帶省域,沿邊西南,輻射國門內(nèi)外”的重要作用,是連接云南南部并通向南亞、東南亞各國的重要經(jīng)濟(jì)干道。

標(biāo)簽: 高速公路 施工方案 項(xiàng)目經(jīng)理部