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11月7日,集通鐵路賁紅至蒙根塔拉段接觸網(wǎng)工程開始冷滑試驗,預計12月底該管段將具備開通條件。

接觸網(wǎng)冷滑是指接觸網(wǎng)在不帶電情況下,通過機車受電弓的滑行,對接觸網(wǎng)進行動態(tài)試驗檢查。主要對接觸網(wǎng)導高、拉出值、接觸網(wǎng)導線質(zhì)量有無彎曲等數(shù)據(jù)進行檢測,確認實際參數(shù)是否滿足設計和驗收標準,為接觸網(wǎng)送電、熱滑等工作消除安全隱患。

為保障冷滑試驗的順利開展,中鐵電氣化局集通項目部一分部會同呼和浩特鐵路局、集通公司、總包部等相關單位制定了詳細的冷滑試驗方案及安全技術措施,從機械設備、人員安排、疫情防控等方面做了充分準備,確保冷滑試驗順利進行。

2022年11月7日,中鐵電氣化局集通鐵路電氣化改造工程接觸網(wǎng)冷滑試驗現(xiàn)場。 孫江昆 攝

據(jù)悉,集通鐵路改造完成后線路全長將縮短至923.66公里。屆時,日均開行旅客列車將由13對增加至30對,年貨運量將由3600多萬噸提高至8000多萬噸,旅客列車速度將從65公里/小時提高至最高運行速度160公里/小時,全程運行時間將縮短6個小時左右。

2022年11月7日,中鐵電氣化局集通鐵路電氣化改造工程接觸網(wǎng)冷滑試驗現(xiàn)場。 孫江昆 攝

集通鐵路由中鐵電氣化局承建,是內(nèi)蒙古自治區(qū)的重要鐵路干線,西起集二鐵路的賁紅站,東接通霍鐵路的哲里木站,途經(jīng)內(nèi)蒙古4個盟市、13個旗縣,是連接我國東北、華北、西北地區(qū)的重要鐵路干線,也是“蒙煤東運”的重要能源通道。(孫江昆 吳榮勝)

標簽: 試驗現(xiàn)場 鐵路電氣化 旅客列車