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11月4日，伴隨著中鐵七局作業(yè)人員最后一次爆破，西康高鐵秦嶺九天山隧道1號斜井順利貫通，抵達正洞。

秦嶺九天山隧道是西康高鐵的重點工程，設計全長13369米，也是全線第三長大隧道。該隧道穿越6次斷層帶、巖爆及巖溶等不良地層，地下水發(fā)育豐富，存在較大突涌水風險，安全管理風險等級高，施工難度大。1號斜井長2202米，施工風險高，施工難度大。

為戰(zhàn)勝反坡排水、長大隧道通風等施工難題，建設單位西成客專陜西公司會同設計單位對施工單位中鐵七局西康高鐵項目部進行跟蹤，及時調整設計施工方案。中鐵七局西康高鐵項目部結合監(jiān)控量測和超前地質預報，加強過程控制、強化技術跟進、嚴控安全質量、合理調配人機料資源，施工期間月進尺最高達到247米。經(jīng)過13個月的艱苦鏖戰(zhàn)，目前正式抵達正洞。

標簽： 中鐵七局 隧道通風 過程控制