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9月8日凌晨，被譽(yù)為“雄鷹飛不過去的高山”——唐古拉山氣溫驟降，6時許，狂風(fēng)過后，一場大雪突然降落，不多時，天地白茫茫一片。

“立即組織職工，準(zhǔn)備給唐古拉北站道岔除雪，要注意清理雨量計，防止積雪融化造成雨量計報警?！?時10分，接到命令，青藏集團(tuán)公司格爾木工務(wù)段唐古拉線路車間副主任馬寶青迅速組織職工安排除雪任務(wù)，經(jīng)過簡短的交代，唐古拉線路工區(qū)副工長蘭新彥帶著7人組成的除雪隊伍，驅(qū)車立刻向海拔4955米的青藏鐵路唐古拉北站出發(fā)。

頂著漫天的大雪，9時30分，7人組成的掃雪隊伍到達(dá)唐古拉北站。大家?guī)Ш脪甙?、鐵鍬、鐵鏟、噴燈等除雪工具，首先趕往東咽喉，立即投入到緊張的除雪大戰(zhàn)中。

“大家注意腳下，小心滑倒，這里海拔高，清掃時不能用力過猛?！碧m新彥一邊提醒大家，一邊揮動掃把清掃1號道岔劃床板上的積雪。呼呼的冷風(fēng)中，鐵質(zhì)工具與鋼軌尖銳的撞擊聲清晰入耳。由于極度缺氧，大家都?xì)獯跤酰谥械墓庠诮廾l(fā)梢上很快結(jié)成一層水珠。

“在高海拔、高寒缺氧的唐古拉地區(qū)，夏季只有短短2個多月，在那里，6月飛雪9月穿棉襖司空見慣?！碧乒爬€路車間副主任馬寶青說，遇有大雪大風(fēng)天氣時，落雪會不斷堆積在道岔基本軌和尖軌中間，若不及時清除，就會造成道岔卡阻而影響正常行車。

一年四季，天路職工們時時刻刻嚴(yán)陣以待，對他們而言，9月除雪早成家常便飯。高原天，孩兒臉。10時10分，雪花漸漸停落，天空也漸漸放晴，道岔積雪全部被清理干凈，職工們開始用棉紗細(xì)細(xì)擦拭滑床板，擦拭干凈后，他們在錚亮的滑床板上涂上潤滑油，經(jīng)過轉(zhuǎn)換試驗，全站道岔轉(zhuǎn)換良好，除雪宣告結(jié)束。

結(jié)束了除雪任務(wù)，除雪小組馬不停蹄地來到海拔超過5000米的唐古拉至唐古拉南站區(qū)間，對青藏鐵路K1422+300處線路開始起道維修作業(yè)?！坝捎诜e雪，路基濕滑，平時四個人能輕松抬起的搗固機(jī)，我們7人全上陣都倍感吃力?！碧m新彥說。

盡管陽光刺眼，但雪后的高原卻異常寒冷，冷風(fēng)吹來，堅硬冰冷的雪粒撲打在臉上，令人刺痛難忍?！耙欢⒁欢?！”隨著一聲聲有節(jié)奏地口號聲，搗固棒在鋼軌底部的石砟中奮力震動，口號聲和搗固機(jī)的轟鳴聲，響徹空曠的雪域高原……（工人日報—中工網(wǎng)記者 邢生祥?通訊員趙風(fēng)斌?姚江紅?馬祎俊）

標(biāo)簽： 青藏鐵路 車間副主任 用力過猛