“襄陽地處內(nèi)陸，不沿邊、不靠海，與沿海發(fā)達(dá)城市相比，國際物流成本較高。充分發(fā)揮襄陽交通優(yōu)勢(shì)，建設(shè)國際物流大通道，降低企業(yè)物流成本，對(duì)推動(dòng)外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展意義重大。”近日，市商務(wù)局黨組書記、局長阮莉莉表示，市商務(wù)局將著力推進(jìn)襄陽國際物流大通道建設(shè)，將交通優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展優(yōu)勢(shì)，助推襄陽都市圈高質(zhì)量發(fā)展。

建設(shè)國際物流通道是提升對(duì)外開放水平的重要舉措。近年來，市商務(wù)局積極搭建國際物流平臺(tái)，主動(dòng)對(duì)接寧波港、上海港以及武漢、重慶、西安等中歐班列運(yùn)營平臺(tái)，將襄陽區(qū)位優(yōu)勢(shì)、貨物集散優(yōu)勢(shì)與各港口、平臺(tái)的跨國運(yùn)力相結(jié)合，快速打通“襄陽-世界”國際物流通道。目前，我市已形成襄漢歐、襄渝歐、襄西歐，襄陽至寧波、上海、鹽田、欽州鐵海聯(lián)運(yùn)，襄陽至陽邏港鐵水聯(lián)運(yùn)和襄陽至越南鐵鐵聯(lián)運(yùn)9條國際物流通道，助力全市外貿(mào)企穩(wěn)向好。今年1至8月，全市出口額位居全省第二。

“建設(shè)國際物流通道，我市也存在一些不足。”阮莉莉說，“既有國際疫情及俄烏沖突帶來的不利影響，也存在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)短板，尤其是貨源不足，難以支撐部分通道實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營。”

阮莉莉表示，下一步，市商務(wù)局將進(jìn)一步暢通國際物流大通道，發(fā)展外向型產(chǎn)業(yè)，提升對(duì)外開放水平，打造內(nèi)陸開放新高地，引領(lǐng)襄陽都市圈對(duì)外開放。一是育主體、強(qiáng)外貿(mào)。全力招商引貿(mào)，利用外綜服以及跨境電商9710模式，引導(dǎo)內(nèi)貿(mào)企業(yè)轉(zhuǎn)化為外貿(mào)企業(yè)，加快發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)。二是建平臺(tái)、豐業(yè)態(tài)。高水平推動(dòng)襄陽綜合保稅區(qū)建設(shè)運(yùn)營、高質(zhì)量建設(shè)跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)，以高能級(jí)的對(duì)外開放平臺(tái)，突破性發(fā)展加工貿(mào)易、跨境電商等新業(yè)態(tài)，以產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展夯實(shí)國際物流通道的貨源基礎(chǔ)。三是穩(wěn)通道、保順暢。鞏固已有9條外向通道。同時(shí)，推進(jìn)自貿(mào)區(qū)鐵路物流基地建設(shè)，推動(dòng)各類基礎(chǔ)設(shè)施無縫銜接。協(xié)調(diào)解決企業(yè)缺艙、缺箱問題，全力保障國際物流通道通暢。四是強(qiáng)輻射、促引領(lǐng)。吸引周邊十堰、隨州、南陽等漢江流域城市的貨物搭乘襄陽外向物流通道，建設(shè)外貿(mào)貨物集疏運(yùn)中心，發(fā)揮襄陽都市圈輻射帶動(dòng)作用，力爭(zhēng)形成通道降低產(chǎn)業(yè)物流成本、產(chǎn)業(yè)支持通道規(guī)?；l(fā)運(yùn)的良好局面，不斷提升襄陽對(duì)外開放水平。

(記者 殷素)

標(biāo)簽： 國際物流成本 襄陽交通 國際物流通道 市商務(wù)局