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中工網(wǎng)記者 鄒明強(qiáng) 通訊員 趙懿 完顏亮

10月30日,由中鐵大橋局承建的世界首座雙層斜拉-懸索協(xié)作體系大橋——G3銅陵長江公鐵大橋3號主墩承臺完成最后一次混凝土澆筑,標(biāo)志著大橋?qū)⑷孢M(jìn)入主塔墩身施工階段。

G3銅陵長江公鐵大橋3號主墩承臺混凝土澆筑現(xiàn)場?中鐵大橋局供圖

G3銅陵長江公鐵大橋是世界首座千米級雙層斜拉-懸索協(xié)作體系大橋,988米的主跨一跨過江。據(jù)3號墩技術(shù)負(fù)責(zé)人潘萌介紹,3號墩承臺平面尺寸為100.4×47.0米,面積比11個標(biāo)準(zhǔn)籃球場還大。承臺高7米,混凝土總量26292立方。該承臺規(guī)模巨大、構(gòu)造復(fù)雜、施工技術(shù)難點(diǎn)多、工期控制緊、質(zhì)量要求高,是G3銅陵長江公鐵大橋施工的關(guān)鍵控制點(diǎn)之一。

3號墩是G3銅陵長江公鐵大橋主塔墩,建成后高253.5米,相當(dāng)于85層樓高。3號墩基礎(chǔ)采用68根直徑3.0米、成孔深度達(dá)122.5米的超大直徑鉆孔樁;鋼圍堰長104.6米,寬51.2米,高32.5米,相當(dāng)于一座占地達(dá)10個籃球場的11層樓房,是世界最大的圓啞鈴形鋼圍堰。在2022年7月份鋼圍堰下沉到位后,G3大橋建設(shè)者馬不停蹄,連續(xù)奮戰(zhàn),于8月份完成圍堰水下封底,按計劃順利完成承臺混凝土灌注。

“承臺澆筑豎向分層、水平分塊、系梁區(qū)設(shè)置 2米寬后澆帶,整個承臺分2層、5次澆筑成型,本次澆筑混凝土1176方。”中鐵大橋局G3項(xiàng)目一分部副經(jīng)理、3號墩墩長沈堅(jiān)羽介紹說,“為確保大體積混凝土溫控,布置了3層、每層11組冷卻水管;采用東南大學(xué)研發(fā)的智能化溫度控制系統(tǒng)對其進(jìn)行智能化溫度控制,以實(shí)現(xiàn)大體積混凝土溫度控制實(shí)時監(jiān)測、動態(tài)預(yù)測、自動調(diào)控和可視化管理?!?/p>

為保證3號主墩承臺大體積混凝土的順利澆筑,在澆筑前,項(xiàng)目部制定了專項(xiàng)澆筑方案和應(yīng)急保障措施,對作業(yè)人員進(jìn)行了詳細(xì)的安全、技術(shù)交底,技術(shù)、測量、試驗(yàn)人員全程現(xiàn)場旁站。澆筑過程中,由于組織得當(dāng),保障有力,承臺混凝土澆筑非常順利,為下一步主塔施工贏得了寶貴的時間。

G3銅陵長江公鐵大橋是銅陵立足長江經(jīng)濟(jì)帶,加快融入合肥都市圈、長三角一體化發(fā)展的重要工程。建成后,對于打造合銅發(fā)展帶,全面推進(jìn)皖南國際文化旅游示范區(qū)建設(shè),加快實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展,加強(qiáng)長三角互聯(lián)互通,構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系具有重要意義。

標(biāo)簽: 溫度控制 中鐵大橋局 大體積混凝土