【資料圖】

工人日報客戶端10月30日電（工人日報-中工網(wǎng)記者邢生祥 通訊員李維康） 10月29日，由中鐵五局承建的新青川公路大通道——青海格茫公路擴建工程最后一車瀝青混和料鋪設(shè)完成，標志著格茫公路擴建工程瀝青路面全線貫通，為今年全線順利通車奠定堅實了的基礎(chǔ)。

格茫公路擴建工程是新青川公路大通道青海境內(nèi)南線走廊中的一段，也是青海西進新疆、南達四川公路運輸大通道的重要組成部分。

中鐵五局格茫公路項目經(jīng)理文平介紹，該工程點多線長、有效施工時間短、交通轉(zhuǎn)換復(fù)雜、環(huán)境保護要求高，為了最大限度的保護青海唯一、世界上海拔最高的胡楊林，項目在設(shè)計施工時繞了一個大彎，放棄原有路段，重新修建了胡楊林段。目前項目全線路面工程施工完工，正集中力量進行交安工程標線、波形防護欄安裝和標識標牌安裝及房建工程的施工，確保今年全線順利通車。

自工程建設(shè)以來，中鐵五局格茫項目從建設(shè)管理專業(yè)化、工程施工標準化、工程管理信息化等標準化管理不斷提升工程管理水平，嚴把材料源頭質(zhì)量關(guān)，高標準配置先進成套設(shè)備，引進安全管家，設(shè)置專職首席品質(zhì)工程創(chuàng)建官，采用信息化視頻監(jiān)控，嚴格按照路基4區(qū)段8流程標準化施工作業(yè)，推廣新技術(shù)，創(chuàng)新工藝工法，精心組織施工，克服了在疫情影響下全線90%以上的路段都是鹽堿、沼澤的不良地質(zhì)條件及高寒、高海拔施工的重重困難，確保施工安全和工程質(zhì)量。

標簽： 中鐵五局 擴建工程 工程管理