九月的山東港口煙臺(tái)港，碧波粼粼、海天一色。橙紅色卸船機(jī)靈巧地舞動(dòng)著“機(jī)械臂”，將鐵礦源源不斷地抓取出艙，卸貨、裝車，整套流程精準(zhǔn)運(yùn)行……這正是我國(guó)自主研發(fā)“全系統(tǒng)、全流程、全自動(dòng)”干散貨專業(yè)化碼頭。破解這一世界港口界公認(rèn)難題，將干散貨碼頭的全自動(dòng)“大腦”貼上“國(guó)”字標(biāo)的則是一支平均年齡只有30多歲的團(tuán)隊(duì)——“于新國(guó)創(chuàng)新工作室”。近日，該團(tuán)隊(duì)榮膺2021年山東省感動(dòng)交通“十大年度人物”榜首，技術(shù)成果和工作業(yè)績(jī)?cè)俅蔚玫礁鹘绲母叨瓤隙ā?/p>


(相關(guān)資料圖)

“曾經(jīng)很向往‘集裝箱自動(dòng)化’作業(yè)，如今我們率先實(shí)現(xiàn)了‘干散貨自動(dòng)化’作業(yè)?！鄙綎|港口煙臺(tái)港礦石公司副總經(jīng)理于新國(guó)介紹說(shuō)，將高度自動(dòng)化應(yīng)用于作業(yè)流程復(fù)雜多變的干散貨碼頭，曾一度成為港口領(lǐng)域的一塊“堅(jiān)冰”。面對(duì)這個(gè)領(lǐng)域的世界難題和技術(shù)空白，團(tuán)隊(duì)在經(jīng)歷了數(shù)不清的反復(fù)調(diào)研、推敲的基礎(chǔ)上，決定針對(duì)礦石碼頭特點(diǎn)，從提高鐵礦混配精度入手，將堆取料機(jī)的自動(dòng)化升級(jí)改造，作為干散貨碼頭自動(dòng)化“破冰”的首個(gè)突破口。

經(jīng)過(guò)艱苦奮戰(zhàn)和反復(fù)試驗(yàn)，于新國(guó)和團(tuán)隊(duì)成員們成功研創(chuàng)了全球首個(gè)自動(dòng)化高精度混配礦控制系統(tǒng)。通過(guò)高精度皮帶秤、多機(jī)協(xié)同控制、動(dòng)態(tài)補(bǔ)償?shù)榷鄠€(gè)獨(dú)創(chuàng)技術(shù)和設(shè)備，實(shí)現(xiàn)貨物配比實(shí)時(shí)監(jiān)控、參數(shù)自動(dòng)調(diào)整，煙臺(tái)港鐵礦混配成品鐵、硅含量標(biāo)準(zhǔn)差控制在0.2%以內(nèi)，達(dá)到行業(yè)一流水準(zhǔn)，成為全球首個(gè)且唯一一個(gè)能夠?qū)崿F(xiàn)四種物料混配的碼頭。

港口自動(dòng)化建設(shè)的核心主要在模型算法的優(yōu)化完善及數(shù)據(jù)采集上。被大家稱為“愚公”的于新國(guó)拿出了“移山”那股勁頭，把能搜集的技術(shù)資料全部找來(lái)，一段段推敲、一字字揣摩，整理出了整整三大箱共計(jì)百余本學(xué)習(xí)筆記及千余份設(shè)計(jì)手稿，與大家第一時(shí)間分享學(xué)習(xí)。堆場(chǎng)內(nèi)、卸船機(jī)上，大家同吃同住、邊學(xué)邊想，一心沉浸在研發(fā)攻堅(jiān)上。

在清艙機(jī)械與自動(dòng)化卸船機(jī)互鎖安全策略研發(fā)過(guò)程中，于新國(guó)帶領(lǐng)盧聰、周思遠(yuǎn)、劉春陽(yáng)等團(tuán)隊(duì)主要成員穿著厚重的防護(hù)服，背著40多斤重的設(shè)備，在二三十米高的船艙爬上爬下進(jìn)行定位調(diào)試。為及時(shí)準(zhǔn)確地向卸船機(jī)反饋設(shè)備姿態(tài)及艙內(nèi)狀況，實(shí)現(xiàn)艙內(nèi)“無(wú)死角”全面掃描，他們?cè)趷灍岬拇搩?nèi)有時(shí)一待就是一整天，艱苦環(huán)境中反復(fù)試驗(yàn)，脫下防護(hù)服，褪下的鞋套里都能倒出一灘水。

“青春就是用來(lái)奮斗的，煙臺(tái)港全自動(dòng)化干散貨碼頭這個(gè)平臺(tái)，使我們有機(jī)會(huì)在自己年輕時(shí)候拼了把勁兒、圓了自己的青春奮斗夢(mèng)?！北R聰說(shuō)。

作為團(tuán)隊(duì)的“定盤(pán)星”“主心骨”，每當(dāng)攻關(guān)遇到難題，于新國(guó)就領(lǐng)著大家一起開(kāi)展“頭腦風(fēng)暴”，集聚智慧，突破瓶頸。他常常鼓勵(lì)大家，我們開(kāi)發(fā)干散貨自動(dòng)化碼頭技術(shù)，就是“愚公移山”，干一點(diǎn)就離最終的目標(biāo)近一點(diǎn)，只要我們不服輸、勇向前，就能找到方向、趟出自己的路來(lái)。

如今，這支本來(lái)就很年輕的團(tuán)隊(duì)，還在不斷充實(shí)著“新鮮血液”。在于新國(guó)和團(tuán)隊(duì)里幾個(gè)“老大哥”的帶動(dòng)和幫助下，煙臺(tái)港礦石公司的幾十個(gè)“初出茅廬”的年輕小伙子們，自發(fā)組建了“紅鋒”青年創(chuàng)新創(chuàng)效基地，在“于新國(guó)創(chuàng)新工作室”導(dǎo)師帶徒幫助下，研發(fā)出生產(chǎn)綜合管控系統(tǒng)、大機(jī)CMS系統(tǒng)、小型PLC控制系統(tǒng)及縱向撕裂報(bào)警裝置等多個(gè)創(chuàng)新成果，獲得山東港口和煙臺(tái)港科技創(chuàng)新等各類獎(jiǎng)項(xiàng)40余項(xiàng)，為智慧綠色港建設(shè)注入了一股青春活力。

效率還可以再提高，技術(shù)還可以更先進(jìn)，系統(tǒng)還可以更智能……雖然已經(jīng)走在技術(shù)領(lǐng)航的前沿，“光環(huán)”加身的于新國(guó)團(tuán)隊(duì)卻始終保持著少有的冷靜，他們?nèi)栽谠诟缮⒇涀詣?dòng)化控制技術(shù)“精”“尖”“深”上持續(xù)攻堅(jiān)探索，從“心”開(kāi)始，重“新”出發(fā)。（張磊）

班前“三問(wèn)”筑防線　　

“安全帽、反光服、安全帶都戴好了嗎？”

“戴好了！”

這簡(jiǎn)短的“一問(wèn)一答”，是中鐵資源集團(tuán)勘察設(shè)計(jì)有限公司滇中引水項(xiàng)目部每日準(zhǔn)時(shí)發(fā)出的班前喊話“第一問(wèn)”。

“安全員每天這樣反復(fù)地強(qiáng)調(diào)‘三問(wèn)’，雖然很嘮叨，但的確能在我們心中形成一道安全防線。安全有‘三問(wèn)’，句句千斤重！”群安員楊波有感而發(fā)。

“今天行車注意事項(xiàng)和作業(yè)內(nèi)容的安全風(fēng)險(xiǎn)和安全措施都記住了嗎？”“記住了！”這是該項(xiàng)目每日班前喊話“第二問(wèn)”。

談起這“第二問(wèn)”的由來(lái)，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李保祥頗有感慨，原來(lái)該公司承擔(dān)的滇中引水隧洞監(jiān)測(cè)項(xiàng)目在大山深處，山路極其危險(xiǎn)，施工過(guò)程中存在隧道巖溶、突水突泥、滲水、冒頂、沉降變形過(guò)大等重大安全風(fēng)險(xiǎn)。如何才能增強(qiáng)員工的安全防范意識(shí)？思索良久，李保祥才琢磨出這個(gè)反復(fù)問(wèn)答的辦法。

“昨日的隱患整改都到位了嗎？”“到位了!”這是班前喊話的“第三問(wèn)”。

“一句句問(wèn)，成為了項(xiàng)目部一個(gè)個(gè)安全的基石；一聲聲答，給職工戴上了一道道安全的護(hù)身符。就是要通過(guò)儀式感，讓安全入腦入行?！表?xiàng)目負(fù)責(zé)人李保祥說(shuō)。

自開(kāi)工以來(lái)，830天的安全生產(chǎn)，是滇中引水項(xiàng)目部交出的安全答卷。 這三“問(wèn)”不僅問(wèn)出了風(fēng)險(xiǎn)隱患，問(wèn)出了零事故，問(wèn)出了幸福感,更問(wèn)出了人人將安全牢記心間。（王建國(guó)）

我的師傅

點(diǎn)擊圖片觀看視頻

國(guó)網(wǎng)四川檢修公司成都運(yùn)維分部二次檢修班負(fù)責(zé)成都及周邊地區(qū)10座500kV交流變電站的二次設(shè)備檢修、消缺、改造、驗(yàn)收等工作，班組成員平均年齡29歲。這支技術(shù)過(guò)硬的專業(yè)隊(duì)伍以“見(jiàn)微知著”為內(nèi)核，全力做好保障電力供應(yīng)工作 。（報(bào)送單位：國(guó)網(wǎng)四川省電力公司檢修公司成都運(yùn)維分部）

標(biāo)簽： 檢修公司 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 控制系統(tǒng)