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9月29日，伴隨著最后一次爆破，由中鐵一局承建的滇中引水昆明2標(biāo)項(xiàng)目部龍慶隧洞進(jìn)口至龍慶隧洞1號(hào)支洞上游段主洞提前259天實(shí)現(xiàn)貫通。

龍慶隧洞全長(zhǎng)11217米，位于昆明市五華區(qū)、富民縣境內(nèi)，其中，中鐵一局昆明2標(biāo)承擔(dān)龍慶隧洞前段9217米的施工任務(wù)，此次貫通的龍慶隧洞進(jìn)口至龍慶隧洞1號(hào)支洞上游段全長(zhǎng)4833.166米。

據(jù)2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理段良軍介紹，龍慶隧洞進(jìn)口為項(xiàng)目最長(zhǎng)掘進(jìn)隧洞工程，長(zhǎng)達(dá)3678.3米，在長(zhǎng)距離掘進(jìn)過(guò)程中，面臨著通風(fēng)排煙困難、施工作業(yè)效率低、工序銜接組織難、物料組織運(yùn)輸距離長(zhǎng)、行車調(diào)度效率低等問(wèn)題，“我們?yōu)楦纳贫磧?nèi)通風(fēng)情況，項(xiàng)目在采用大直徑風(fēng)筒和大功率局扇增加供風(fēng)量，保證了洞內(nèi)空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)。同時(shí)，通過(guò)增加人員和設(shè)備，加強(qiáng)施工組織協(xié)調(diào)，靈活進(jìn)行物料供應(yīng)和行車管理，充分保障了隧洞施工的順利推進(jìn)。”

段良軍說(shuō)，龍慶1號(hào)支洞為單口雙工作面隧洞，隧洞穿越斷層，面臨軟巖大變形、涌水兩大困難，為克服軟巖大變形難題，項(xiàng)目采取“短進(jìn)尺、弱爆破、少擾動(dòng)、早封閉、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)、緊襯砌”的原則進(jìn)行開挖支護(hù)，視情況采用“環(huán)形開挖預(yù)留核心土”、微臺(tái)階法、人工開挖等工法，重點(diǎn)對(duì)掌子面進(jìn)行掛網(wǎng)噴混凝土封閉、系統(tǒng)錨桿、臨時(shí)仰拱、管棚支護(hù)措施。

軟巖大變形外，涌水也是龍慶1號(hào)支洞上游施工的又一棘手問(wèn)題。

“上游部分洞段涌水量較大，導(dǎo)致噴射混凝土難以附著在作業(yè)面上，”2標(biāo)項(xiàng)目技術(shù)主管劉復(fù)生說(shuō)，“為了解決這個(gè)難題，我們疏堵結(jié)合、以排為主，增加排水設(shè)施數(shù)量的同時(shí)提高排水設(shè)施的利用率，有效緩解了涌水對(duì)施工的影響?！?/p>

中鐵一局承建滇中引水昆明2標(biāo)項(xiàng)目部總干渠全長(zhǎng)13.71公里，主體工程包括“三隧洞一渡槽一暗涵”，龍慶隧洞進(jìn)口至龍慶隧洞1號(hào)支洞上游段主洞貫通是繼盛家塘隧洞之后的第二個(gè)隧洞貫通節(jié)點(diǎn)。

標(biāo)簽： 隧洞進(jìn)口 中鐵一局 排水設(shè)施