一提起老舊小區(qū)，不少人腦海中浮現(xiàn)出“老破小”“臟亂差”的印象，房屋破舊、設(shè)施不齊、停車難，幾乎成了老舊小區(qū)的代名詞。2019年，武漢開始實(shí)施老舊小區(qū)改造三年行動計(jì)劃。三年來，武漢老舊小區(qū)改造進(jìn)展如何。連日來，極目新聞記者探訪發(fā)現(xiàn)，武漢不少老舊小區(qū)“重獲新生”，引入智慧化設(shè)施，變身為“智慧小區(qū)”。
今年7月上旬，武漢市政府辦公廳發(fā)出《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造工作的通知》，武漢老舊小區(qū)改造再發(fā)力。2021年，武漢市完成300個(gè)老舊小區(qū)改造;到2022年，基本形成老舊小區(qū)改造制度框架、政策體系和工作機(jī)制;到“十四五”期末，全面完成2000年底之前建成且需改造的老舊小區(qū)(含單棟住宅樓)改造任務(wù)。
“刷臉”進(jìn)門方便又安全
7月23日下午，青山區(qū)冶金街現(xiàn)代花園社區(qū)居民孫德權(quán)準(zhǔn)備回家，站在門棟新安裝的人臉識別系統(tǒng)前，系統(tǒng)識別出他的模樣，“滴”的一聲，門打開了。“既方便又快捷，不用按門鈴也不用帶卡，而且外面的人不能隨意進(jìn)出，安全多了。”孫德權(quán)說。
位于楊春湖附近的現(xiàn)代花園始建于2000年。個(gè)別樓棟的門鈴按鍵已經(jīng)掉落，刷卡門禁系統(tǒng)也開始出現(xiàn)故障。除了給居民帶來不便，故障頻出的門禁系統(tǒng)也難以阻止不明身份人員進(jìn)出。
近日，極目新聞記者來到現(xiàn)代花園社區(qū)，看到小區(qū)大門和各個(gè)單元門處都安裝了人臉智慧識別系統(tǒng)，進(jìn)出人員必須通過“刷臉”、刷卡或刷手機(jī)等方式才能夠進(jìn)出小區(qū)。
“居民希望改造老化的門禁，借這次老舊小區(qū)改造的契機(jī)，我們引進(jìn)了人臉識別系統(tǒng)，進(jìn)一步加強(qiáng)門禁安全。”現(xiàn)代花園社區(qū)書記熊麗華介紹，目前1720個(gè)樓棟都裝上了人臉識別智慧系統(tǒng)，并與公安系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)。
為了讓居民盡快適應(yīng)新的門禁系統(tǒng)，社區(qū)還專門建立了微信群指導(dǎo)居民，對于不會使用智能手機(jī)的老年人，有專門的工作人員上門解說指導(dǎo)，進(jìn)行信息登記。
針對居民信息安全問題，物業(yè)公司陳經(jīng)理表示，根據(jù)《武漢市智慧平安小區(qū)建設(shè)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》，居民信息采集完成后，就會上傳云平臺，小區(qū)和社區(qū)不會存儲居民信息。未經(jīng)公安機(jī)關(guān)授權(quán)，系統(tǒng)的管理人員和使用人員也無法查看居民的身份證號、手機(jī)號等信息。
電動車一進(jìn)電梯就報(bào)警
在東西湖區(qū)徑河街官塘角社區(qū)的秀水麗苑小區(qū)，一個(gè)高科技的引進(jìn)，讓電梯秒變“門神”，居民回家路上安全加碼。
極目新聞記者看到，小區(qū)樓棟的電梯內(nèi)，藏著一個(gè)“神器”，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測到是否有電動車進(jìn)入。這套智能阻車系統(tǒng)設(shè)置在電梯的門縫中，如果不仔細(xì)觀察，很難發(fā)現(xiàn)。當(dāng)居民推著電動車進(jìn)入電梯后，電梯會發(fā)出“滴滴滴”的警報(bào)聲。
官塘角社區(qū)書記易暉介紹，安裝此系統(tǒng)后，一旦有電動車進(jìn)入，電梯門就始終保持開門的狀態(tài)，停止上下運(yùn)行，電動車退出電梯后，才恢復(fù)正常工作。
此前，外地發(fā)生過多次電動車在電梯內(nèi)燃爆的事件，電動車禁止入戶迫在眉睫，“我們之前也采取了很多措施，包括上門宣傳，增加巡查人員，但治理效果始終不理想。”易暉表示，自從6月5日電梯安裝智能阻車系統(tǒng)后，電動車就不可能再進(jìn)入電梯了。
今年60歲的戴女士是秀水麗苑小區(qū)的居民，家中有兩個(gè)孫子，“自從在網(wǎng)上看到電動車在電梯內(nèi)燃爆的視頻，我?guī)е⒆幼娞荻寄憫?zhàn)心驚，只要是看著有電動車進(jìn)入，我就會退出來等下一趟。”戴女士對極目新聞記者說，電梯安裝智能阻車系統(tǒng)后，她也安心了許多。
目前，徑河街有200多棟高層，1028部電梯，“我們希望逐步、分批讓電梯都安裝上智能阻車系統(tǒng)。” 徑河街相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
20年的老小區(qū)裝上電梯
“小區(qū)有了電梯，我們上下樓方便多了。”7月26日上午，在硚口區(qū)榮華街集賢花園，80多歲的萬爹爹走進(jìn)電梯，幾十秒鐘，就到了八樓的家。萬爹爹說，以前沒有安裝電梯的時(shí)候，上下樓很費(fèi)勁，他每次爬樓梯都是邊走邊歇，沒事的時(shí)候都不愿意下樓。
集賢花園小區(qū)建于2001年，共有3棟9個(gè)單元，每個(gè)單元8層樓，住著120多戶。曾牽頭組織加裝電梯的業(yè)主易明來老人告訴極目新聞記者，為老舊小區(qū)加裝電梯，是業(yè)主們多年的心愿。集賢花園自2018年9月就開始籌備老舊小區(qū)加裝電梯的事，2019年正式動工，目前5個(gè)單元加裝了外掛式電梯。
易明來坦言，老舊小區(qū)加裝電梯，說起來容易，真正推進(jìn)的時(shí)候會遇到各種難題。有些樓棟由于空間狹小，加裝電梯會影響消防通道，達(dá)不到安裝電梯的硬件條件;還有一些樓棟因?yàn)闃I(yè)主意見不統(tǒng)一，也無法加裝電梯。
易明來告訴記者，去年疫情防控期間，加裝的5部電梯發(fā)揮了巨大作用，物業(yè)的消殺、保供服務(wù)做得很到位，物業(yè)和業(yè)主之間的關(guān)系也比以前融洽多了。
在榮華街道和集賢里社區(qū)的指導(dǎo)下，集賢花園小區(qū)還新成立了業(yè)委會，先后解決了道路改造、二次供水問題。據(jù)榮華街相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，受集賢花園加裝電梯的經(jīng)驗(yàn)啟發(fā)，榮華街幸樂社區(qū)、武勝社區(qū)也在大力推進(jìn)老舊小區(qū)加裝電梯工程。
小區(qū)改造新增“紅色驛站”
“從家門口到驛站大廳只需要5分鐘，辦事方便多了。”7月26日，在位于漢陽區(qū)琴斷口街金龍花園社區(qū)芳草園小區(qū)的“紅色驛站”，74歲的獨(dú)居老人鄒明秀對小區(qū)“紅色驛站”的周到服務(wù)贊不絕口。
以前，她辦理退休工資年審需要到區(qū)社保局的服務(wù)大廳，乘坐出租車往返用時(shí)30分鐘，車費(fèi)也要花費(fèi)30多元。“到達(dá)現(xiàn)場后還要取號、排隊(duì)，記得最長的一次年審花了3個(gè)小時(shí)”，鄒明秀說，小區(qū)啟用“紅色驛站”后，她感覺辦事更方便了。
“紅色驛站”是漢陽區(qū)在推進(jìn)老舊小區(qū)改造過程中，不斷優(yōu)化政務(wù)服務(wù)，方便群眾就近辦事的一項(xiàng)舉措。
今年4月，在芳草園小區(qū)改造過程中，金龍花園社區(qū)將小區(qū)臨街一樓約120平方米的架空層進(jìn)行改造利用，建成了集黨群服務(wù)站、紅色物業(yè)服務(wù)站、民調(diào)服務(wù)站和志愿者服務(wù)站“四站合一”的“紅色驛站”，形成了小區(qū)居民家門口的綜合服務(wù)場所。
極目新聞記者在“紅色驛站”大廳看到，涉及退役軍人信息采集、城鄉(xiāng)居民基本醫(yī)療保險(xiǎn)、公租房租賃補(bǔ)貼、靈活就業(yè)人員社保繳費(fèi)等53項(xiàng)服務(wù)類和審批類事項(xiàng)被張榜公布，居民不出小區(qū)便可辦理日常生活中的高頻事項(xiàng)。
目前，漢陽區(qū)已在363個(gè)小區(qū)建成“紅色驛站”，186個(gè)小區(qū)實(shí)現(xiàn)“紅色物業(yè)”托管，56個(gè)小區(qū)完成老舊小區(qū)改造。
(記者 王榮海 張吉晴 孫婷婷 黃志剛)
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