工人日?qǐng)?bào)—中工網(wǎng)記者蘭德華 通訊員楊軍

歷經(jīng)7年艱苦奮戰(zhàn)，9月28日上午，九綿高速公路全線控制性工程白馬隧道掘進(jìn)突破10000米。


(資料圖片)

九綿高速公路由蜀道集團(tuán)投資建設(shè)。白馬隧道是四川省在建最長公路隧道，全長13013米，2016年4月開工建設(shè)。施工穿越多條斷裂帶，地質(zhì)條件復(fù)雜，五級(jí)圍巖占比超過98％，存在瓦斯、高地應(yīng)力及軟弱圍巖大變形等地質(zhì)災(zāi)害，地震、泥石流、特大洪水等自然災(zāi)害頻發(fā)，交通運(yùn)輸受阻，施工安全風(fēng)險(xiǎn)高，環(huán)水保要求高，施工建設(shè)困難重重。

研討隧道施工方案

中鐵一局九綿高速公路項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李關(guān)次介紹，針對(duì)復(fù)雜多變的地質(zhì)環(huán)境，項(xiàng)目提前編寫隧道穿越斷層、高地應(yīng)力及瓦斯地層等專項(xiàng)施工方案，并在施工過程中將超前地質(zhì)預(yù)報(bào)作為關(guān)鍵工序，采用新奧法施工工藝開展隧道掘進(jìn)作業(yè)，確保隧道建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。

隧道開挖作業(yè)

“7年間，大約有2000多人參與施工建設(shè)。我們所在的管段位于九寨溝縣勿角鎮(zhèn)，交通不變、物資匱乏、職工生活單一?！表?xiàng)目黨支部書記楊軍介紹，項(xiàng)目部設(shè)置了籃球場(chǎng)、健身房、職工書屋等硬件設(shè)施，定期組織召開職工座談會(huì)，開展文娛活動(dòng)，以“留心”的方式留住人。

中鐵一局負(fù)責(zé)隧道進(jìn)口方向7公里的施工任務(wù)，目前有400多人堅(jiān)守崗位，50多臺(tái)大型機(jī)械設(shè)備投入使用，全力掘進(jìn)白馬隧道，力爭(zhēng)在第四季度完成管段內(nèi)所有施工任務(wù)。

隧道爆破作業(yè)

九寨溝至綿陽高速公路起于九寨溝川甘界青龍橋，與G8513甘肅省兩水－青龍橋高速公路銜接，全長241．6公里，預(yù)計(jì)2024年建成通車。屆時(shí)，成都至九寨溝路程將縮短至4個(gè)小時(shí)，將增強(qiáng)路網(wǎng)抗災(zāi)防災(zāi)能力，開發(fā)沿線旅游資源，進(jìn)一步強(qiáng)化川西北經(jīng)濟(jì)區(qū)、成綿互通互融和沿線區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)振興，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

標(biāo)簽： 高速公路 隧道掘進(jìn) 施工方案