(資料圖)

原標題：戰(zhàn)高溫保進度——湖北建設(shè)者在烏魯木齊繞城高速（西線）工程建設(shè)上奮進提速

工人日報-中工網(wǎng)記者 張翀 通訊員 倪躍 董輝 王建鋒 周曉雷

7月25日，在總部設(shè)在湖北的中國能建葛洲壩市政公司承建的新疆烏魯木齊繞城高速（西線）工程項目施工現(xiàn)場，雖然烏魯木齊已經(jīng)進入高溫伏天，但現(xiàn)場施工的工人們都手腳不停地在各自的崗位上忙碌著，有的在焊鋼筋籠，有的正在綁扎鋼筋，有的在澆筑預制箱梁。在這里，有超過8成的施工管理人員來自湖北，而施工人員中，湖北人也占據(jù)了重要地位。

中國能建葛洲壩市政公司副總工程師、烏魯木齊繞城高速（西線）工程總承包項目部經(jīng)理王勇介紹，今年下半年，該項目北部段12公里要實現(xiàn)提前通車目標，“工期緊，任務(wù)重，所以當前階段最重要的工作就是強化夏季防暑降溫措施，科學安排施工時間，落實好安全、質(zhì)量各項措施和要求，全力以赴保障施工進度。”

烏魯木齊繞城高速(西線)工程項目是國家高速公路規(guī)劃網(wǎng)重要項目, 起于烏拉泊西樞紐互通立交，接烏魯木齊繞城高速（東線），向西經(jīng)西山與G216線交叉，止于米東北樞紐互通，也是新疆維吾爾自治區(qū)“三橫兩縱兩環(huán)八通道”網(wǎng)絡(luò)中“環(huán)一”重要組成部分。工程全長93.616公里，于2021年開工，計劃于2024年通車，建成后對完善國家高速公路網(wǎng)和新疆干線公路網(wǎng)，以及促進新疆經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

王勇介紹，今年以來，總承包項目部按照年度目標任務(wù)，精心編制并分解生產(chǎn)進度計劃，落實設(shè)計、技術(shù)、施工等各類方案并提前組織評審，做到方案先行。在技術(shù)管理中，總承包項目部建立了從現(xiàn)場施工到竣工驗收的一系列工作流程，實行模塊化管理；推行生產(chǎn)要素集約化、施工工藝標準化，并利用數(shù)字仿真模擬、天眼系統(tǒng)、BIM系統(tǒng)及物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)打造出了具有創(chuàng)新意義的“公路信息化管理系統(tǒng)建立智慧化工地平臺”，著力打造智慧工地，極大地提升了施工效率。

同時，總承包項目部不斷強化黨建對項目建設(shè)的引領(lǐng)作用，深入推進中國能建“聯(lián)學聯(lián)建 融通融合‘六個一’主題行動”，與項目公司黨支部、中國能建葛洲壩貿(mào)易公司武漢黨支部完成結(jié)對，致力實現(xiàn)優(yōu)勢互補、促進合作共贏。并于5月12日啟動了“建功葛洲壩、奮進新征程”勞動競賽，引導所屬各分部營造比爭趕超的氛圍，激發(fā)全體人員積極性，沖刺通車目標和年度生產(chǎn)目標。

截至目前，該項目標準化鋼筋加工場、綜合生產(chǎn)場站、K22預制梁場等臨建工程已完成90%，五家渠特大橋、西山南互通等橋梁工程已完成65%，路基工程已完成60%，涵洞工程完成90%。

標簽： 烏魯木齊 meta name=de