(資料圖片)

原標(biāo)題：北京首批自動(dòng)制動(dòng)混凝土罐車“上崗”

工人日?qǐng)?bào)-中工網(wǎng)記者 竇菲濤 通訊員 米昂

近日，北京市30輛自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)智能混凝土罐車完成道路測(cè)試并投入使用，成為首批將自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)引入大型運(yùn)輸車輛的混凝土罐車。

“正向靜止障礙物剎停開始測(cè)試。”7月15日下午，在豐臺(tái)區(qū)園博園附近的一條封閉路段，一輛大型混凝土罐車正在進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)測(cè)試。“要撞了！真不踩剎車嗎？”“不用擔(dān)心，保持速度。”“嘿，真神奇！我沒踩剎車，它自己就剎住了！”罐車司機(jī)趙燕林正與測(cè)試員溝通著，測(cè)試的混凝土罐車在距離障礙物三米的地方竟穩(wěn)穩(wěn)停住。

在道路測(cè)試過程中，當(dāng)混凝土罐車加速行駛遇障礙物時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)計(jì)算1.2秒后相撞的可能，立即啟動(dòng)自動(dòng)點(diǎn)剎，并在距離障礙物三米處自動(dòng)剎停；當(dāng)車輛準(zhǔn)備起步，司機(jī)在車輛正向或轉(zhuǎn)彎盲區(qū)遇到靜止的障礙物時(shí)，即使司機(jī)看不到障礙物，系統(tǒng)也會(huì)自動(dòng)識(shí)別障礙物阻止車輛起步。“有了這套系統(tǒng)，出行更安全了。”司機(jī)趙燕林說。

多年來，混凝土罐車因盲區(qū)引發(fā)的交通事故屢次發(fā)生。“為減少罐車因盲區(qū)引發(fā)的交通事故，我們針對(duì)混凝土罐車行駛特點(diǎn)，分析安全問題根源，聯(lián)合外部技術(shù)公司，進(jìn)行了大量的調(diào)研及數(shù)據(jù)模擬。”北京建工新材公司建恒站站長(zhǎng)金穎介紹：“通過引入小客車‘緊急制動(dòng)剎車系統(tǒng)’，創(chuàng)新設(shè)計(jì)混凝土罐車運(yùn)行體系，整合立體視覺和毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)的感知數(shù)據(jù)，成功提升了設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、及時(shí)預(yù)警、精準(zhǔn)制動(dòng)效能。”

標(biāo)簽： meta name=desc