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11月1日,由中鐵山橋集團(tuán)有限公司承制的常泰長江大橋(跨江段)主體工程鋼桁梁、鋼塔制造項(xiàng)目CT—A6標(biāo)首輪節(jié)段拼裝成功驗(yàn)收,標(biāo)志著常泰長江大橋主航道橋進(jìn)入批量拼裝,對推進(jìn)大橋整體建設(shè)進(jìn)度具有關(guān)鍵性意義。
中鐵山橋應(yīng)用板單元組焊機(jī)器人、雙絲埋弧焊接機(jī)器人等世界先進(jìn)設(shè)備和技術(shù)的生產(chǎn)車間。
據(jù)悉,常泰長江大橋連通江蘇省常州市和泰興市,是目前在建的世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋,是世界上首座集高速公路、城際鐵路、普通公路為一體的過江通道。大橋建成后,將對促進(jìn)揚(yáng)子江城市群協(xié)調(diào)發(fā)展、服務(wù)長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)等發(fā)揮重要作用。
中鐵山橋承制的常泰長江大橋(跨江段)主體工程鋼桁梁、鋼塔制造項(xiàng)目CT-A6標(biāo)首輪節(jié)段拼裝施工現(xiàn)場。
在常泰長江大橋節(jié)段制造、拼裝過程中,中鐵山橋攻克關(guān)鍵核心技術(shù),應(yīng)用了板單元組焊機(jī)器人、桿件槽型焊接機(jī)器人、雙絲埋弧焊接機(jī)器人、雙龍門三維數(shù)控鉆床等世界先進(jìn)設(shè)備和技術(shù)。同時,在國內(nèi)首次推行板單元破壞性試驗(yàn),有效保證了板單元U肋焊接熔深,全方位保證產(chǎn)品合格率、產(chǎn)品質(zhì)量,首輪節(jié)段拼裝的制造精度、外觀質(zhì)量、質(zhì)量檢測手段和方法均達(dá)到項(xiàng)目制造標(biāo)準(zhǔn)要求。