星光大道北延伸段近期開始施工，可附近居民驚奇地發(fā)現(xiàn)，施工路段不僅不堵，還很順暢。

8月28日，記者前往一探究竟，發(fā)現(xiàn)這其實(shí)是我市首個(gè)交通信號(hào)配時(shí)中心——兩江新區(qū)交通信號(hào)配時(shí)中心在發(fā)揮作用。


(資料圖片僅供參考)

走進(jìn)兩江新區(qū)交通信號(hào)配時(shí)中心，記者立即被掛在墻上的多塊電子屏幕所吸引——中央大屏幕上正顯示著兩江新區(qū)轄區(qū)電子平面圖。圖上標(biāo)注著一條條道路，還有小區(qū)、學(xué)校、商場(chǎng)和公園等人員密集場(chǎng)所。此外，圖上還有數(shù)百個(gè)黃點(diǎn)，對(duì)應(yīng)著道路上的信號(hào)燈。

電子地圖的兩側(cè)，則顯示著主干道的擁堵情況，以及與高德、百度等地圖導(dǎo)航企業(yè)合作所獲得的擁堵指數(shù)等信息。

“有路段發(fā)生擁堵時(shí)，電子平面圖上相應(yīng)的路段會(huì)變紅顯示，而點(diǎn)擊平面圖上的信號(hào)燈，還能看到具體信號(hào)燈的車道數(shù)、具體配時(shí)方案等詳細(xì)信息?！迸鋾r(shí)中心負(fù)責(zé)人、廣東振業(yè)優(yōu)控重慶分公司負(fù)責(zé)人周璇告訴記者，該中心設(shè)有運(yùn)行監(jiān)管崗、視頻巡查崗、信號(hào)優(yōu)化崗、數(shù)據(jù)研判崗等崗位，保證配時(shí)工作順利進(jìn)行。

視頻巡查崗在發(fā)現(xiàn)有道路擁堵后，會(huì)切換到相應(yīng)道路的視頻監(jiān)控?cái)z像頭，查看擁堵情況、擁堵原因等。數(shù)據(jù)研判崗則會(huì)對(duì)發(fā)生擁堵的路段進(jìn)行深度分析交通，例如堵點(diǎn)的形成原因，從勤務(wù)優(yōu)化、交通組織等方面提出有針對(duì)性的建議，并進(jìn)行全流程跟蹤。而信號(hào)優(yōu)化崗，則根據(jù)擁堵道路的不同擁堵情況，通過智能+人工的方式得出優(yōu)化方案。優(yōu)化后，數(shù)據(jù)研判崗又會(huì)對(duì)優(yōu)化后道路的通行情況進(jìn)行至少一周的跟蹤評(píng)價(jià)分析。如果有需要進(jìn)一步優(yōu)化的，則會(huì)提出意見建議，直至形成最優(yōu)方案。

此外，在優(yōu)化配時(shí)方案還不能滿足周邊群眾出行需求時(shí)，兩江新區(qū)交巡警支隊(duì)便會(huì)在擁堵路口處新增智能交通設(shè)備，采用智能控制方案實(shí)現(xiàn)路口根據(jù)排隊(duì)長(zhǎng)度自動(dòng)調(diào)整信號(hào)配時(shí)，從而緩解交通擁堵。

今年6月，金桂路由于道路通行能力有限，加之金州小學(xué)上下學(xué)時(shí)段道路臨停車與上下班車流疊加，導(dǎo)致通行速度緩慢。

針對(duì)該問題，配時(shí)中心對(duì)金桂路-怡和路、金桂路-金桂支路、金桂路-金州小學(xué)路段、金桂路怡景路四個(gè)路口采取精細(xì)化配時(shí)，每個(gè)路口設(shè)置不低于9個(gè)時(shí)段方案，根據(jù)車流情況細(xì)分時(shí)段合理分配各進(jìn)口綠信時(shí)長(zhǎng)。同時(shí)根據(jù)車流量情況單獨(dú)設(shè)置上放學(xué)專用方案，在上放學(xué)高峰時(shí)段采用“外截內(nèi)疏”的放行手段，保障上放學(xué)車輛出行暢通。

記者從配時(shí)中心獲悉，除了緩解路段擁堵，交通信號(hào)燈配時(shí)優(yōu)化還可以打造“綠波帶”，提升整條道路的通行速度，讓駕駛員不會(huì)再頻繁地停下來等紅燈。

“所謂‘綠波帶’，是根據(jù)信號(hào)燈間距以及設(shè)計(jì)時(shí)速，在不延長(zhǎng)信號(hào)燈時(shí)長(zhǎng)的情況下，通過優(yōu)化配時(shí)，減少車輛等候時(shí)間，實(shí)現(xiàn)‘一路綠燈’?！眱山聟^(qū)公安分局交巡警支隊(duì)指揮室副主任胡中立告訴記者，配時(shí)中心目前已對(duì)轄區(qū)21條主次干道共77個(gè)路口的綠波協(xié)調(diào)方案進(jìn)行了優(yōu)化，優(yōu)化后轄區(qū)全天延時(shí)指數(shù)下降7.14%、平均車速上升6.31%。

胡中立介紹，接下來，兩江新區(qū)交巡警將繼續(xù)發(fā)揮配時(shí)中心作用，進(jìn)一步促進(jìn)交通數(shù)據(jù)融合，積極開展綠波網(wǎng)、重難點(diǎn)路口治理等專項(xiàng)研究，不斷提升交通管理服務(wù)的智能化、精細(xì)化水平，讓市民出行更順暢、更順心、更滿意。（記者 周松）

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